500,000 μέτοχοι[μικροεπενδυτές] ελληνικών τραπεζών χάνουν τις οικονομίες τους.

 Αν και δεν είχα ποτέ μου μετοχές μιας και η εργασία μου συνήθως μου  εξασφάλιζε πολυ καλύτερες αποδώσεις δεν μπορώ να αντισταθώ σε μια τεράστια αδικία που γίνετε στους ελληνες μικρομετόχους δεν είναι δίκαιο να χάνονται αποταμιεύσεις χρόνων  και δεν είναι τραπεζίτης κάποιος που αγόρασε 10000 ευρώ τράπεζες για να έχει μια μικρή απόδοση στα χρήματα του. Ποιος περίμενε ότι θα χάσει όλες του τις οικονομίες?

Είμαι πολύ περίεργος να δω τι θα πουν στους μικρομετόχους οι διοικήσεις των τραπεζών που έχασαν τα χρήματα τους

καιγια όνομα του θεού πόσο περισσότερο προκλητικοί μπορείτε να γίνετε σαν κυβέρνηση δεν είναι αρκετη η καταστροφή που προκαλέσατε θα αφήσετε και της διοικήσεις των τραπεζών στην θεση τους για ποιο λόγω για να ξεσηκωθούν οι μέτοχοι και να περάσουν οι διοικήσεις αυτά που πέρασαν τα θύματα του κολλα και του σταμουλη επι μητσοτακη;

Με τις κοινές μετοχές λόγω του dilution οι μέτοχοι μικροί και μεγάλοι θα χάσουν σχεδόν θα χάσουν τα πάντα. Με τις προνομιούχες η κατάσταση είναι πιο ελέγξιμη. Υπάρχει η πιθανότητα ανάκαμψης. Ωστόσο και χθες το βράδυ ο Γ Παπανδρέου πρωθυπουργός της Ελλάδος επανέλαβε ότι οι κεφαλαιακές ενισχύσεις των  τραπεζών θα πραγματοποιηθούν με κοινές μετοχές και κατ΄ ουσία απέκλεισε την έκδοση προνομιούχων μετοχών για την κεφαλαιακή ενίσχυση των τραπεζών.
Ωστόσο ακόμη επιδιώκεται η βέλτιστη λύση. Συνέχεια

Εταιρία συμβούλων επεξεργάστηκε σχέδιο διάσωσης της Ελλάδας με άμεση μείωση του χρέους και ευρύ πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων.

Του Μπομπολα τα είπατε αυτά;

Η γνωστή εταιρία συμβούλων Roland Berger επεξεργάστηκε σχέδιο διάσωσης της Ελλάδας με άμεση μείωση του χρέους και ευρύ πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων υπό την εποπτεία της Ε.Ε.

Σύμφωνα με την εβδομαδιαία οικονομική επιθεώρηση WirtschaftsWoche (WiWo), το σχέδιο προβλέπει άμεση μείωση του χρέους της Ελλάδας στο 90% του AΕΠ με τη δημιουργία εταιρείας καταπιστευτικής διαχείρισης ‘Treuhand’ (Τρόιχαντ), υπό τον έλεγχο της Ευρωζώνης, για τις ιδιωτικοποιήσεις στην Ελλάδα.

Σε αυτήν θα περιέλθουν οι προς ιδιωτικοποίηση φορείς και περιουσιακά στοιχεία του ελληνικού δημοσίου τα οποία είναι ιδιωτικοποιημένα στις περισσότερες χώρες της ΕΕ, όπως αεροδρόμια, λιμάνια, αυτοκινητόδρομοι κ.α., αλλά όχι «πολιτιστικά αγαθά». Συνέχεια

Η εκχώρηση εθνικής κυριαρχίας

Το δόγμα περιορισμένης εθνικής κυριαρχίας διατυπώθηκε από τον Γερμανό υπουργό Σόιμπλε: η υπερχρέωση μιας χώρας οδηγεί αφεύκτως σε παραχώρηση εθνικής κυριαρχίας στους πιστωτές. Η διατύπωση προκαλεί με τον κυνισμό της.
Ωστόσο, το δόγμα δεν ήταν άγνωστο στην οικονομική ιστορία ούτε στην ιδιαίτερη ιστορία μας από το 19ο αιώνα. Από την ίδρυση του ελληνικού κράτους, οι Ευρωπαίοι φιλέλληνες ήσαν ταυτόχρονα και πιστωτές. Τα αισθήματα δεν απέκλιναν ποτέ από τις υλικές βλέψεις. Στη σημερινή παγκόσμια σκηνή δεν υπάρχει υπερχρεωμένη χώρα που να μην παραδίδεται βορά στις λέσχες πιστωτών. Για όσους πίστευαν ότι με την εταιρική σχέση στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ενωσης κάτι αλλάζει, η υπόμνηση του Γερμανού υπουργού είναι απομυθοποιητική: να μην ανησυχεί κανείς, δεν αλλάζει απολύτως τίποτα.

το Άσυλο των Πολιτικών παραμένει

[1] Μετά τη διαφανή Ταφόπλακα «της υπόθεσης Ζήμενς» που επτασφράγισε την πολιτική ουσία του μεγαλύτερους μεταπολιτευτικού σκανδάλου στην ιστορία…

….της Νότιας Δανίας με το σχετικά φανερό χρηματισμό πολιτικών των δύο κομμάτων εξουσίας και τη… φυγή των Χριστοφοράκου-Καραβέλα-Γιουνγκ, τις απολαυστικές φιγούρες των Τσουκάτου-Μαντέλη και Άκης-Beau Brummel που τόσο ωραίες στιγμές απείρου κάλους μας χάρισαν όλο αυτόν τον καιρό… δεν μας είναι μπορετό να μιλήσουμε για Ντροπή παρά μόνο για Άσυλο Πολιτικής Ξεφτίλας. Ντροπή δεν υφίσταται.

Πολύς ο λόγος έγινε για τη «γενναία» πράξη του υπουργού Επικρατείας κ. Μόσιαλου όπου… επιτέλους καταργεί «τα μυστικά κονδύλια του Τύπου» όπου με βάση του σχετικού Νομοθετικού Διατάγματος 744/1970 (ΦΕΚ 264/Α/10.12.1970) της Δικτατορίας, παρέμενε ενεργός ως τις μέρες μας (σημ: από το 1970 έως και σήμερα!) ο ανεκδιήγητος Κωδικό 0896 των «Απορρήτων Δαπανών» των Γενικών Γραμματειών Επικοινωνίας – Ενημέρωσης (ο θεός να την κάνει) και Μέσων Ενημέρωσης. Παράλληλα, ο υπουργός προανήγγειλε μειώσεις δαπανών σε κονδύλια που αφορούν σε ζητήματα δημοσίων σχέσεων και εθιμοτυπίας, ταυτόχρονα ο υπουργός δήλωσε ότι προωθείται άμεσα νομοθετική ρύθμιση για την κατάργηση του συγκεκριμένου διατάγματος…

Όμως: …Ακόμη και για την κατάργηση των αμαρτωλών «μυστικών κονδυλίων» των γενικών γραμματειών Επικοινωνίας και Ενημέρωσης σημειώθηκε χθες ένταση στην ίδια σύσκεψη του κ. Μόσιαλου με βουλευτές του αρμόδιου ΚΤΕ. Βουλευτές ζήτησαν από τον κ. Μόσιαλο, που τα κατάργησε ύστερα από δεκαετίες αδιαφάνειας στη διαχείρισή τους, να δώσει στοιχεία ποιοι τα εισέπρατταν και πόσα ήταν τα ποσά. «Η κατάργησή τους χωρίς να δίνεις στοιχεία είναι απαξίωση και όχι εξυγίανση», είπε μεταξύ άλλων η Μιλένα Αποστολάκη.[…]Αξίζει να σημειωθεί πάντως το όψιμο ενδιαφέρον και η απαίτηση να δοθούν τώρα στοιχεία στη δημοσιότητα, ενδιαφέρον και απαίτηση που δεν είχε εκδηλωθεί ποτέ στο παρελθόν από κανέναν βουλευτή όταν αυτά τα κονδύλια μοιράζονταν δεξιά και αριστερά αδιαφανώς…. [πηγή]

Είμαι βέβαιος ότι ο εξέχων επιστήμων-υπουργός κ. Μόσιαλος θα δώσει τις δέουσες εξηγήσεις που απαιτούνται προκειμένου να τα δούμε «Όλα στο φως».

Να θυμίσω με την ευκαιρία μία «υπόθεση αγνών προθέσεων» της διαχρονικής Νοτιο-Δανικής πολιτικής μας εντιμότητας, ονόματι: Συνέχεια

Μόνο πάρκο και αεροδρόμιο

Το συνταγματικό δικαστήριο επιβεβαιώνει ότι με βάση τη σύμβαση του 1995 «ο χώρος του αερολιμένα προορίζεται κυρίως για τη δημιουργία μητροπολιτικής ζώνης πρασίνου», προβλέπει όμως να παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο επαναλειτουργίας του Ελληνικού, πιθανότατα ως «όπλο» στα χέρια της κυβέρνησης για την επαναδιαπραγμάτευση της σύμβασης για το «Ελ. Βενιζέλος».
Με την υπ’ αριθμ. 1938/2010 απόφαση του Δ’ τμήματος του ΣτΕ, που έχει στα χέρια της η «Ε», ακυρώθηκε ως εσφαλμένη η απόφαση του Φεβρουαρίου του 2008 του τότε υπουργού Μεταφορών, σύμφωνα με την οποία καταργήθηκε και τυπικά ο Κρατικός Αερολιμένας Αθηνών, που είχε πάψει να λειτουργεί στο Ελληνικό από τον Μάρτιο του 2001 οπότε εγκαινιάστηκε το «Ελ. Βενιζέλος» στα Σπάτα. Η επίμαχη υπουργική απόφαση, που φέρει την υπογραφή του Κωστή Χατζηδάκη, χαρακτηρίζεται παράνομη από το δικαστήριο, το οποίο καλεί τη διοίκηση να την ακυρώσει.
Είχε προηγηθεί υπουργική απόφαση του 2002, με την οποία το Ελληνικό είχε καταργηθεί αλλά μόνον «κατά το μέρος που αφορά στην εξυπηρέτηση πτήσεων Γενικής Αεροπορίας». Είχαν μάλιστα διατυπωθεί διαμαρτυρίες κατοίκων των δήμων Γλυφάδας, Αλίμου και Ελληνικού που ώς τότε όφειλαν να πάρουν έγκριση από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) για να μην εμποδίζουν οι νέες οικοδομές τις πτήσεις των αεροπλάνων, παρά το γεγονός ότι οι εγκαταστάσεις είχαν πάψει από χρόνια να λειτουργούν.
Εχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον το σκεπτικό της απόφασης του ΣτΕ, που μπαίνει στην ουσία του θέματος και ακυρώνει τα σχέδια της κυβέρνησης για «τσιμεντοποίηση» του Ελληνικού:
* Επικαλείται το άρθρο 9.3 της σύμβασης του 1995 (νόμος 2330/1995) για το νέο αεροδρόμιο στα Σπάτα, που ορίζει ότι για λόγους εμπορικής ανταγωνιστικότητας το Δημόσιο αναλαμβάνει την υποχρέωση να κλείσει τις εγκαταστάσεις στο Ελληνικό, σημειώνοντας όμως ότι αφορά τη «χρήση αεροσκαφών σταθερών πτερυγίων». Το δικαστήριο κατ’ αρχή παρατηρεί ότι δεν αποκλείεται η χρήση των εγκαταστάσεων για άλλου τύπου αεροσκάφη.
* Τονίζει ότι η ίδια σύμβαση «δεν επέβαλε ως υποχρέωση του Ελληνικού Δημοσίου την κατάργηση του Κρατικού Αερολιμένα Αθηνών ως αεροπορικής εγκαταστάσεως».
* Επισημαίνει μάλιστα ότι το ίδιο άρθρο της σύμβασης αποδέχεται την πιθανότητα να ανοίξει και πάλι ο αερολιμένας και μάλιστα για αεροσκάφη σταθερών πτερύγων «μετά την εκπνοή της συμβατικής περιόδου, η οποία στο άρθρο 4 της συμβάσεως έχει οριστεί τριακονταετής, με δυνατότητα παρατάσεως».  Συνέχεια